Межопорный одноступенчатый нефтяной насос HDX тип BB2 по API 610

Отрасли применения насосов HDХ

• нефтегазовая промышленность;
• горнодобывающая промышленность;
• целлюлозно-бумажная промышленность;
• химическая промышленность;
• нефтехимическая промышленность;
• энергетика;
• водное хозяйство.

Процессы применения насосов HDХ

• транспортировка товарного газа (магистральные газопроводы);
• транспортировка товарной нефти (магистральные нефтепроводы);
• транспортировка товарных углеводородов (порт по перевалки СУГ и бензинов, эстакада тактового налива бензинов, масел);
• подача керосина, бензина (установка каталитического риформинга);
• подача прямогонного легкого газойля (установка гидроочистки);
• подача реактивных и дистиллятных топлив (олефиновая установка);
• подача верхнего продукта вакуумной отгонки (установка каталитического крекинга);
• подача пентано-гексановых фракций (установка изомеризации);
• подача пропан/пропиленовых и бутан/бутиленовых фракций (установка алкилирования);
• подача риформата, крекинг-бензина, изомеризата (станция смешения бензинов);
• подача тяжелого газойля (установка гидрокрекинга);
• подача мазута (установка вакуумной перегонки);
• подача кубового остатка вакуумной отгонки (установка термического крекинга, установка коксования);
• применения на позициях, где есть ограничение по кавитационному запасу системы (NPSHa);
• подача сырья в печь коксования;
• бустерный питательный насос.

Основные жидкости, перекачиваемые насосами HDХ

• углеводороды: светлые, легкие, тяжелые;
• сжиженные газы: пропан, бутан;
• газовый конденсат;
• газовые фракции;
• мазут;
• изомеризат;
• легкий, тяжелый газойль;
• дистилляты;
• кислоты (по запросу с предоставлением спецификации параметров жидкости);
• бензол;
• кислая вода;
• подтоварная вода.

Референции применения насосов HDХ на предприятиях в РФ и СНГ

Лист референций прилагается.

• Подвижные подшипники гарантируют простоту в сборке и допускают тепловые расширения вала.
• Двойные крышки корпуса: одна полноразмерная внешняя, расположенная с внешней стороны, позволяющая вынуть ротор, и одна уменьшенного размера, расположенная со стороны привода. Крышки имеют цилиндрическую форму. Таким образом, достигается наибольшая простота и точность изготовления деталей, и их взаимное центрирование при сборке, а также уплотнение с помощью вложенных прокладок. Контакт металл-металл в сочетании с контролируемым усилием сжатия уплотнительных колец обеспечивает точную регулировку взаимного расположения корпуса и крышки.
• Корпус с радиальным разъемом, двухзавитковым отводом, толстостенный, с опорами по центральной оси. Всасывающий и нагнетательный патрубки, расположенные вверх, отлиты заодно с корпусом. Такая конструкция упрощает трубопроводную обвязку и требует меньше места для установки. Боковое расположение патрубков доступно в частных случаях. Установка по центральной оси позволяет насосу оставаться отрегулированным даже при повышениях температуры, также доступно температурное расширение во всех направлениях. Конструкция корпуса с радиальным разъемом обеспечивает эффективное уплотнение, не допускающее протечку горячих углеводородных жидкостей. В тоже время, обеспечено удобство монтажа без отсоединения насоса от трубопроводов и двигателя. Конструкция для высоких давлений доступна для нескольких моделей. Каждый корпус проходит полный цикл гидравлических испытаний при давлении, в 1.5 раза превышающем максимально-допустимое рабочее давление, если Заказчиком не указана дополнительная информация.
• Конструкция торцевых уплотнений, утопленных в крышках, предоставляет возможность выбора торцевого уплотнения из широкого ряда: одинарное, двойное, нагруженное или разгруженное, в соответствии с текущими требованиями. Дроссельная втулка служит для решения двух задач: изолирует уплотнительные устройства от перекачиваемого продукта, а также создает противодавление потоку затворной уплотняющей жидкости, что обеспечивает долговечность уплотнений. Подшипниковые ограждения отлиты заодно с крышками для минимизации количества деталей и болтовых соединений.
• Корпус и рабочее колесо снабжено ремонтопригодными щелевыми уплотнениями, выполненными из твердого материала. Кольца удерживаются на месте посредством стягивания корпуса шпильками, а также посредством резьбовых штифтов, установленных на рабочем колесе.
• Рабочее колесо стандартное двустороннего входа устанавливается на валу посредством шпонки, предотвращающей его осевое перемещение вдоль вала, и гайки. Конструкция с двусторонним входом гарантирует гидравлическую балансировку осевой силы. Несколько типоразмеров насосов имеют более одного рабочего колеса с разной производительностью в точке наилучшего КПД для максимальной гибкости и работы в зоне высоких КПД. Отливки, изготавливаемые в керамических стержнях, гарантируют плавные повороты потока и высокие КПД. Увеличенный вход в рабочее колесо и низкие скорости потока на входе дают насосу очень низкий требуемый кавитационный запас. Рабочее колесо балансируется динамически вместе с первоначально установленными кольцами щелевого уплотнения.
• Вал достаточного диаметра, минимальное расстояние между подшипниками, минимальный прогиб вала, особенно когда насос работает в области удаленной от зоны максимального КПД. Вал сконструирован в соответствии с требованиями по прогибу и вибрации, изложенными в последнем издании стандарта API 610.
• Корпуса подшипников с углом поддержки 360° обеспечивают дополнительную жесткость. Уплотнение вала лабиринтное (изготовлено из искробезопасного материала) обеспечивает удержание масла и в тоже время предотвращает доступ инородного материала. Несмотря на то, что требования к эксплуатации подшипниковых корпусов содержат охлаждение с помощью вентилятора, по требованию они могут быть снабжены системой водяного охлаждения.