Нефтяной химический насос двухстороннего входа LNN

Отрасли применения насоса LNN

• нефтегазовая промышленность;
• металлургическая промышленность;
• целлюлозно-бумажная промышленность;
• сахарная промышленность;
• энергетика;
• горнодобывающая промышленность;
• химическая промышленность;
  
• нефтехимическая промышленность.

Процессы применения насоса LNN

• городское, промышленное и сельское водоснабжение;
• перекачка чистой, сырой, технической, речной и морской воды;
• перекачивание деминерализованной, сеноманской или подтоварной воды;
• подача воды на БОВ ОЗХ;
• перекачивание охлаждающей жидкости и теплоносителей для технологических процессов НПЗ и НХК;
• транспортировка воды в контурах охлаждения промышленных установок (контура охлаждения доменной печи, газоочистка, охлаждение узлов прокатного стана);
• забор, повышение давления и транспортировка воды на водонапорных станциях и опреснительных установках;
• снабжение технической и охлаждающей водой электростанций и промышленных сооружений;
• системы пожаротушения;
• судовая техника;
• вода для градирен;
• ирригация полей;
• бустерные насосы питательной воды.

Жидкости, перекачиваемые насосом LNN

• оборотная вода, техническая вода, обессоленная вода, деминерализованная вода;
• чистая вода;
• питьевая вода;
• горячая вода;
• конденсат;
• морская вода;
• дистилляты;
• подтоварная вода.

Референции на насос LNN на предприятиях РФ и СНГ

Лист референций прилагается.

• Корпус имеет осевой разъем по оси вала и устанавливается на лапах. Всасывающий и напорный патрубки выполнены как единое целое с нижней половиной корпуса с тем, чтобы обеспечить удобство доступа к вращающимся элементам без отсоединения трубопроводов или регулировки положения двигателя. Конструкция с двойным спиральным отводом применяется на большинстве типоразмеров насосов для снижения радиальной составляющей гидравлической силы в любых условиях эксплуатации, вплоть до минимального расхода, обеспечивает радиальную балансировку ротора и уменьшение величины прогиб вала.
• Вал увеличенного диаметра обладает первой критической скоростью вращения выше, чем максимально возможная скорость вращения ротора насоса. Вал по всей своей длине защищен втулками и устанавливаемыми на нем деталями, вплоть до зоны дросселирующих втулок.
• Рабочее колесо двустороннего входа обеспечивает минимальные требования к подпору и балансировку осевой составляющей гидравлической силы. Колеса спроектированы для обеспечения максимального гидравлического КПД. Сначала рабочее колесо, а затем и весь ротор в сборе динамически балансируются для обеспечения работы без вибрации.
• Две независимые глубокие камеры уплотнений предусматривают установку как сальниковых, так и торцевых уплотнений. Торцевые уплотнения любого типа могут быть предложены в соответствии с требованиями или предпочтениями Заказчика.
• Съемные кольца щелевых уплотнений лабиринтного типа устанавливаются в корпус. В качестве опции, доступна установка кольца щелевого уплотнения рабочего колеса за дополнительную плату. Кольца также могут быть установлены позже, после дополнительной механической обработки рабочего колеса. Зазоры между изнашиваемыми поверхностями соответствуют стандарту Flowserve.
• Опорами вала служат шариковые подшипники, устанавливаемые с обоих концов. Однорядные подшипники являются стандартными для всех насосов. Дополнительно, за отдельную плату, могут быть установлены сдвоенные упорные подшипники. Обслуживание подшипников может быть выполнено без демонтажа верхней половины корпуса, если используется муфта с проставком. Смазка подшипников консистентная. Уплотнение между крышкой и корпусом подшипникового узла осуществляется за счет установки в крышку кольца с V-образным профилем. Смазываемые маслом подшипники устанавливаются с уплотнениями лабиринтного типа и дефлекторами, предназначенными для предотвращения утечек масла и загрязнения масла. Подшипник скольжения или подшипник с плавающими сегментами может быть установлен по запросу и снабжен внешней системой смазки. Специальное уплотнение корпуса подшипника (INPRO-seal или аналог) устанавливается по запросу. Для насосов с вертикальным расположением вала, нижним подшипником служит втулка из эластомера или бронзы, смазываемая перекачиваемой жидкостью. Верхний подшипник (со стороны муфты) – это двухрядный упорный подшипник с консистентной смазкой.
• Для шариковых подшипников горизонтальных насосов применяется масляная или закладная смазка, которая может быть заменена на месте эксплуатации. Подшипник скольжения и шариковый подшипник смазываются посредством маслоразбрызгивающего кольца. Подшипник скольжения и подшипник с плавающими сегментами (Kingsbery) смазываются принудительно или являются самосмазывающимися. Стандартная масленка постоянного уровня обеспечивает необходимый уровень масла в корпусе подшипника. Опциональная масленка Trico или масленка, соответствующая требованиям Заказчика, может быть предложена по запросу. Корпуса подшипников могут быть также адаптированы для смазки масляным туманом или масляно – воздушной смесью.