Насосы Центробежные общепромышленные с уплотнением вала

Преймущества:  высокая производительность;  низкий уровень шума;  коррозионостойкость;  компактный размер;  простата монтажа;  эффективность;  надежность;  долговечность. (1) Благодаря технологичности конструкции, демонтаж подшипникового узла с рабочим колесом и узлом уплотнения может выполняться без отсоединения корпуса насоса от трубопроводов; В конструкции используются 4 типоразмера корпуса подшипников и валов, что делает детали взаимозаменяемыми; Рабочее колесо имеет оптимальную конструкцию, входное отверстие увеличено, что исключает завихрения, уменьшает NPSH, делает работу насоса стабильной и малошумной. (2) В моделях серии Z6 все металлические части, контактирующие с водой, изготовлены из нержавеющей стали. (1) Гидравлическая балансировка рабочих колес с целью уменьшения направленной вниз осевой нагрузки и продления срока службы упорных подшипников. Независимые системы промывки подшипников насосной части и компенсационных колец в насосах, предназначенных для работы с абразивными средами. Поверхностное упрочнение шеек и подшипников вала с целью их защиты от абразивного износа и увеличения интервалов технического обслуживания. Покрытие внутренних поверхностей направляющих аппаратов для повышения эффективности работы. Динамическая балансировка рабочих колес. Сетчатые фильтры для предотвращения попадания инородных частиц внутрь насоса. Возможно выполнить насос с пустой камерой (без рабочего колеса), это дает возможность в последующем, не меняя насос, увеличить напор, за счет добавления колеса. (1) Долгий срок службы и высокая стойкость к коррозии и воздействию абразивных веществ за счет исполнения корпуса из высокохромистого железа с тангенциальным напором. Увеличение времени безотказной работы насоса благодаря закрытому рабочему колесу с импеллерными лопатками, которые продлевают срок службы уплотнения за счет снижения давления в камере сальникового уплотнения и рециркуляции всасывания. Надежная работа при минимальном техническом обслуживании. Трехточечная внешней регулировка торцевого зазора восстанавливает зазор рабочего колеса для оптимизации КПД в отсутствии регулировочных прокладок (1) Долгий срок службы обеспечивается устойчивыми к коррозии воздействию абразивных веществ резиновыми футеровками, которые могут быть изготовлены из различных материалов в соответствии с требованиями применения. Простота обслуживания благодаря корпусу с радиальным разъемом, который обеспечивает легкий доступ к футеровкам и камере сальникового уплотнения. Широкая универсальность применения благодаря множеству конфигураций, выбору материалов, взаимозаменяемости деталей и нескольким вариантам уплотнения вала. Увеличение времени безотказной работы и снижение затрат на техническое обслуживание благодаря закрытому рабочему колесу с импеллерными лопатками, обеспечивающими снижение давления в камере сальникового уплотнения и рециркуляцию всасывания. (1) Дополнительные возможности Однофазное исполнение; 4-полюсный вариант; Специальные напряжения; 60 Гц частота; Специальные материалы для торцевых уплотнений и прокладок; Горизонтальный монтаж. (1) Надежность при эксплуатации в тяжелых условиях: Очень большие допуски на износ Вал и подшипники увеличенных размеров Улучшенный показатель эффективного положительного напора, требуемого на всасывании для работы насоса, что позволяет расширить область применения Уменьшенные кавитация и износ рабочего колеса Максимальный срок службы проточной части между капитальными ремонтами Сокращение расходов: Выбор оптимальной конфигурации проточной части Пониженное потребление электроэнергии Уменьшение складских запасов частей для насоса Повышенный КПД при максимальной нагрузке Сокращенные расходы на техническое обслуживание Увеличенное время безотказной работы Универсальность: Разнообразные возможные варианты конфигурации насоса Выбор материалов в зависимости от варианта применения Взаимозаменяемость деталей (1) Насос способен качать абразивные жидкости с крупными примесями до 200 мм, перекачивание большого колличества твердых примесей до 15-18 %. Фактически насос имеет в себе лучшие качества насосов KSB amarex и Flygt серия H и  flygt серии В насоса  flygt серия K Длительный срок службы. Работа с горячими жидкостями до + 50 С. Возможность установки на старые авторматические трубные муфты погружных насосов  Flygt, KSB, Grundfos. Насос способен перекачивать  агрессивные и кооррозионно активные жидкости. (1) Насосы могут быть оснащены как ременной передачей, так и упругой муфтой. Насосный агрегат серии MPT имеет компоновку на передвижной платформе с дизельным приводом, что обеспечивает мобильность установки для аварийной откачки загрязненных жидкостей.  Насос оснащен встроенным обратным клапаном.  Двухлопастное, полуоткрытое, рабочее колесо выполнено из твердосплавного металла.  Насосы серии MPT оснащены износостойким двойным механическим уплотнением с твердосплавными поверхностями из кремния, предотвращающее попадание загрязняющих веществ в камеру уплотнения.  Корпус насоса спроектирован специально для работы в тяжелых условиях. Данные насосы обладают увеличенным временем безотказной работы по сравнению с аналогами. (1) Насосы UEA применяются в случаях с затрудненных условий всасывания. Могут применяться для подачи жидкостей даже в момент кипения. (1) Низкая стоимость обслуживания и быстрой срок окупаемости: современная гидравлика с лучшим КПД среди аналогов совместно с двигателем класса IE3 делают насосы данной серии  оптимальными для решения Ваших задач; Большой срок эксплуатации: металлический корпус из нержавеющей стали и высококачественные подшипники гарантируют длительный срок эксплуатации; Низкий уровень шума: высокоэффективная гидравлика, современный двигатель и корпус насоса из толстого листа нержавеющей стали обеспечивают низкий уровень шума. (1) Рабочее колесо имеет трехлопастное или шестилопастное рабочее колесо открытого типа, которое имеет высокую эффективность и не требует дополнительной разгрузки от осевого усилия. Простота обслуживания и возможность перекачивания загрязненных сред, таких как пульпа. Рабочее колесо отличается точностью благодаря динамической балансировке. Вал насоса установлен на роликовые цилиндрические и двойные радиально-упорные подшипники с двух сторон. Диаметр вала увеличен, что гарантирует работу насоса с меньшей вибрацией. (1) Способны работать во взрывоопасных зонах. Способны перекачивать воду с нефтепродуктами. Способны перекачивать агрессивные жидкости (насос из нержавеющей стали). Возможен мобильная переносная установка. Возможна сухая стационарная установка (не погружная). (1) Высокий КПД. Корпус насоса и рабочее колесо спрофилированы для обеспечения максимального КПД при определенных значениях напора и подачи. Оптимизированными являются и гидравлические характеристики на нерасчетных режимах. Это производится с целью расширения рабочего диапазона подач для каждого из насосов. Техническое обслуживание и долговечность. В конструкции применяется вертикальный турбинный насос, который соответствует всем требованиям эксплуатации, особые условия к техническому обслуживанию оборудования сведены до минимума. При правильном выборе конструкционных материалов обеспечиваются антикоррозионные свойства насосов и, следовательно, их долговечность. (1) Корпус насоса сконструирован, изготовлен и протестирован по международным стандартам (Свод правил по котлам и сосудам высокого давления ASME); Комплектация двойным торцевым уплотнением, находящимся под давлением и резервным уплотнением тандемного типа, находящимся не под давлением, является стандартной для насосов с высокой производительностью и увеличивает надежность и безопасность эксплуатации насосного агрегата; Благодаря увеличенному диаметру вала и жесткой конструкции, минимизированы радиальные нагрузки на подшипниковый узел и камеру уплотнения, тем самым увеличен срок службы узлов насосного агрегата; Конструкция насосного агрегата позволяет производить внутренний осмотр и техническое обслуживание без демонтажа всасывающего и напорного трубопроводов; Наличие дополнительного кожуха защиты уплотнительного узла предотвращает попадание твердых частиц в камеру уплотнения; Конструкция торцевого уплотнения обеспечивает инспекцию, техническое обслуживание и частичный ремонт без дренирования системы. (1) Благодаря вертикальной установке сверху в резервуар, нет потенциально опасных боковых и нижних соединений; Газовые механические уплотнения имеют минимальные утечки без сложной трубопроводной обвязки, контрольно-измерительных приборов и регулирования. Также есть возможность установки полного комплекта контрольно-измерительных приборов для управления потоком буферного газа в камеру уплотнения и мониторинга критических рабочих параметров; Дополнительный обратный клапан чрезмерного потока работает независимо для остановки потока жидкого хлора в случае прорыва трубопровода во время работы насоса; Доступны конструкции из разных материалов для удовлетворения различных требований; Конструкция корпуса полностью уравновешивает радиальную нагрузку; Независимо от количества ступеней или напора насоса, радиальная нагрузка на подшипники скольжения минимальна; Модель VPL1700 имеет несколько типоразмеров, что позволяет подобрать эффективную рабочую точку с максимальным КПД. (1) Благодаря разъемному корпусу техническое обслуживание может производиться без  отсоединения от трубопроводов и демонтажа электродвигателя/ Небольшое расстояние между подшипниками уменьшает деформацию вала и соответствующий износ комплектующих Маленькая площадь опоры экономит пространство. Нижний подшипник смазывается перекачиваемым продуктом, не требуется торцевое уплотнение и шариковый подшипник. Камера уплотнений позволяет устанавливать разные типы уплотнений. Кольца щелевых уплотнений рабочего колеса – по запросу. Внутренние поверхности могут быть обработаны специальным покрытием. (1) Уникальное рабочее колесо с обратными лопастями. Стандартная приводная часть насосов Mark 3A: возможность внешней регулировки положения рабочего колеса с микрометрической точностью; внешние двухрядные подшипники с угловым контактом; внутренние однорядные подшипники с глубокой дорожкой; двойное манжетное уплотнение камеры подшипников; масленка постоянного уровня; большое смотровое стекло. Лабиринтные уплотнения камеры подшипников. Установлена магнитная заглушка дренажного отверстия. Уникальная система отцентровки электродвигателя и валов. Самые большие диаметры валов и типоразмеры подшипников среди аналогичных насосов, изготавливающихся по стандарту ANSI. (1) Уникальное рабочее колесо с обратными лопастями. Стандартная приводная часть насосов Mark 3A: возможность внешней регулировки положения рабочего колеса с микрометрической точностью; внешние двухрядные подшипники с угловым контактом; внутренние однорядные подшипники с глубокой дорожкой; двойное манжетное уплотнение камеры подшипников; масленка постоянного уровня; большое смотровое стекло. Опциональная ANSI 3A приводная часть с неограниченной гарантией. Сборка в сертифицированной чистой комнате. Установлена магнитная заглушка дренажного отверстия. Уникальная система отцентровки электродвигателя и валов. Выбор системы смазки подшипников: возобновляемая консистентная смазка; масляный туман; постоянная масляная смазка. Самые большие диаметры валов и типоразмеры подшипников среди аналогичных насосов, изготавливающихся по стандарту ANSI. (1) Особенности конструкции и преимущества горизонтального насоса CPXP ·         возвратно – циркуляционный принцип самовсасывания; ·         цельный корпус с большой приёмной камерой, воздушным сепаратором и спиральным отводом; ·         уплотнительная камера с конусом 45° и встроенным модификатором потока; ·         возможность внешнего регулирования положения рабочего колеса; ·         высокий КПД, низкий требуемый подпор, полуоткрытое рабочее колесо, точное литьё; ·         жёсткая конструкция обеспечивает прогиб вала в районе уплотнения менее, чем 0,05 мм; ·         способность работать “сухим приёмом”; ·         двухрядный стандартный подшипник с угловым контактом: дуплексный контактный упорный подшипник конфигурации “спина к спине”; ·         с маркировкой СЕ, что означает соответствие применимым директивам ЕС, в том числе, ATEX. (1) Преимущества насоса AFH9000 Благодаря увеличенному диаметру вала и жесткой конструкции, минимизированы радиальные нагрузки на подшипниковый узел и камеру уплотнения, тем самым увеличен срок службы узлов насосного агрегата; Конструкция насосного агрегата позволяет производить внутренний осмотр и техническое обслуживание без демонтажа всасывающего и напорного трубопроводов; Наличие дополнительного кожуха защиты уплотнительного узла предотвращает попадание твердых частиц в камеру уплотнения; Конструкция торцевого уплотнения обеспечивает инспекцию, техническое обслуживание и частичный ремонт без дренирования системы. (1) Особенности конструкции и преимущества горизонтального насоса CPXP Возвратно–циркуляционный принцип самовсасывания; Цельный корпус с большой приёмной камерой, воздушным сепаратором и спиральным отводом; Уплотнительная камера с конусом 45° и встроенным модификатором потока; Возможность внешнего регулирования положения рабочего колеса; Высокий КПД, низкий требуемый подпор, полуоткрытое рабочее колесо, точное литьё; Жёсткая конструкция обеспечивает прогиб вала в районе уплотнения менее, чем 0,05 мм; Способность работать “сухим приёмом”; Двухрядный стандартный подшипник с угловым контактом: дуплексный контактный упорный подшипник конфигурации “спина к спине”; С маркировкой СЕ, что означает соответствие применимым директивам ЕС, в том числе, ATEX. (1) Особенности конструкции и преимущества самовсасывающего насоса Mark 3 Стандартный корпус с большой камерой самовсасывания, воздушным сепаратором и спиральным отводом; Уникальное рабочее колесо с обратными лопастями; Стандартная приводная часть насосов Mark 3A: возможность внешней регулировки положения рабочего колеса с микрометрической точностью; внешние двухрядные подшипники с угловым контактом; внутренние однорядные подшипники с глубокой дорожкой; двойное манжетное уплотнение камеры подшипников; масленка постоянного уровня; большое смотровое стекло; Опциональная ANSI 3A механическая часть с неограниченной гарантией; Сборка в сертифицированной чистой комнате; Лабиринтные уплотнения камеры подшипников; Установлена магнитная заглушка дренажного отверстия; Уникальная система отцентровки электродвигателя и валов; Выбор системы смазки подшипников: возобновляемая консистентная смазка; масляный туман; постоянная масляная смазка. (1) Преимущества насоса e-SV Сбалансированное механическое уплотнение, заменяемое без необходимости демонтажа насоса (для 10-15-22SV&gt;=5,5 кВт, 33-46-66-92-125SV); Лёгкий демонтаж внешней рубашки благодаря особой конструкции гнезда уплотнительного кольца; Плавающая конструкция для самоцентровки кольца износа (стеклонаполненный технополимер PPS, стойкий к химически и механически агрессивным жидкостям и к высоким температурам); Низкое осевое давление рабочего колеса, обеспечивающее увеличение ресурса подшипников стандартного двигателя (17.500 часов); Промежуточный втулочный подшипник из прочного материала (карбида вольфрама/карбида кремния), обеспечивающего больший срок службы и большую стойкость при тяжёлых режимах работы, например, при подпитке котлов; По запросу доступны модификации с уплотнениями, стойкими к высоким температурам (до 180°C); модификации с низким NPSH; модификации, рассчитанные на высокое давление (до 40 бар) и модификации с пассивированными и электрополированными поверхностями. (1) a:2:{s:4:"TEXT";s:17815:"<p> </p> <ul> <li>Насос предоставляет возможность выбора из широкого ряда различных гидравлик, числа ступеней, типоразмеров и сочетаний материалов. Каждая секция состоит из диффузора с направляющими лопатками в сочетании с закрытым рабочим колесом. Рабочее колесо первой ступени может быть изготовлено в двух вариантах: одностороннего и двустороннего входа, для соответствия самым строгим требованиям, предъявляемым к кавитационному запасу.</li> <li>Корпуса насосов, имеющие конструкцию с радиальным разъемом, уплотнены этилен-пропиленовыми О-образными кольцами и включают в себя 4 вида отливок: секция всасывающего патрубка; секция напорного патрубка; промежуточные секции; камера уплотнения. </li> <li>Все секции имеют концентрические канавки и выступы для надежного соединения друг с другом. Помимо этого используются жесткие стяжные шпильки. Все детали рассчитаны на работу в условиях высоких давлений и значительных нагрузок на патрубки насоса. Крепление насоса производится на центральной оси для того, чтобы обеспечить компенсацию температурных деформаций, возникающих при работе с горячими жидкостями. Патрубки насоса и всасывающая/нагнетательная секции представляют собой цельнолитые детали. Это позволяет передавать нагрузку с патрубков непосредственно на фундамент. Детали, работающие по давлением, подвергаются гидравлическим испытаниям при давлениях, превышающих номинальное в 1,5 раза.</li> <li>Эти насосы были спроектированы таким образом, что ротодинамическая стабильность обеспечивается во всем диапазоне рабочих скоростей и при любом количестве ступеней. Каждая вращающаяся деталь проходит строгий контроль с тем, чтобы обеспечить необходимые значения зазоров, концентричности и минимальную остаточную несбалансированность. Пружинные шайбы, установленные в упорном подшипнике, создают зазор между балансировочным барабаном и поверхностью втулки во время запуска насоса и остановки. Это позволяет уменьшить контакт и износ.</li> (1) a:2:{s:4:"TEXT";s:4219:"<p align="center" style="text-align: left;"> </p> <ul style="text-align: justify;"> <li>Высокий КПД. Форма рабочего колеса и проточной части корпуса обеспечивают максимально возможный КПД для заданных подач и напоров. Форма характеристики позволяет работать насосу в широком диапазоне подач (расчетный, нерасчетный режим) без возникновения кавитации.</li> <li>Простота обслуживания. Благодаря горизонтальному разъему корпуса сервисные работы можно проводит без демонтажа напорного и всасывающего трубопровода, двигателя, проведения дополнительного центрирования.</li> <li>Долговечность работы. Благодаря колесу двухстороннего входа и спираль­ному корпусу насосы имеют минимальные осевые и радиальные нагрузки, увеличивающие срок службы подшипников и уплотнений, минимальные шумы и вибрацию.</li> <li>Насосы Venus проходят гидравлические испытания, заказчик получает протокол испытаний и точную гидравлическую характеристику. Характеристика насоса Venus в каталоге и в действительности всегда совпадают в отличии от отечественных насосов Д, 1Д, 2Д которые в действительности могут значительно отличаться от паспортных. Также мы предоставляем гидравлические характеристики с учетом изменения плотности перекачиваемой жидкости.</li> <li>Диапазон PH перекачиваемых жидкостей у насосов Venus 4 – 10. Для сравнения, у насосов Д, 1Д, 2Д допустимый PH перекачиваемых жидкостей 6 – 8.5.</li> <li>Напоры, создаваемые одноступенчатыми насосами Venus, достигают 250 метров. Способность насосов Venus создавать такие высокие напоры, при перекачивании загрязненных жидкостей, позволяет использовать их при реконструкции старых промышленных систем (повысительных насосных станций) при замене старых насосов, не справляющихся с увеличивающейся потребности в воде или с потребностью увеличить напор при удлинившейся напорной сети или выросшем сопротивлении трубопроводов.</li> <li>Проточная часть насоса Venus имеет сменные изнашиваемые кольца, которые (1) a:2:{s:4:"TEXT";s:4929:"<ul> <li><strong>Самовентилируемый корпус </strong>предотвращает завоздушивание, что сохраняет значения КПД и расхода.</li> <li><strong>Полуоткрытое рабочее колесо</strong> предотвращает засорение и менее чувствительно к регулировке концевого зазора. Вихревое рабочее колесо также доступно по запросу.</li> </ul> <p> <img width="300" src="/fghhg.jpg" height="287"><br> </p> <ul> <li><strong>Задние лопасти </strong>улучшают осевой баланс сил и уменьшают давление в камере уплотнения, продлевая срок службы уплотнения.</li> <li><strong>Трехточечная регулировка зазора рабочего колеса</strong> корректирует зазор рабочего колеса для восстановления производительности и эффективности.</li> <li><strong>Сверхпрочный вал </strong>из легированной стали уменьшает проблемы, связанные с вылетом вала, прогибом и вибрацией. Возможно исполнение из нержавеющей стали.</li> <li><strong>Износная пластина</strong> на стороне всасывания рабочего колеса защищает корпус и продлевает КПД насоса.</li> <li><strong>Фланцы </strong>всасывающего и напорного патрубка соответствуют классу 125 и 150 ASME B16.5.</li> <li><strong>Конструкция с «сухим валом»</strong>, при которой используется уплотнительная гайка рабочего колеса и втулка с крюком из нержавеющей стали, позволяет исключить коррозию вала.</li> <li><strong>Конструкция корпуса уплотнения </strong>исключает образование полостей и областей, подвергающихся эрозии.</li> <li><strong>Дополнительный большой конусный корпус уплотнения </strong>позволяет установить уплотнение в перекачиваемой среде непосредственно за рабочим колесом, что устраняет необходимость в отдельном источнике промывочной воды для уплотнения.</li> <li><strong>Жесткий цельный корпус подшипника</strong> обеспечивает выравнивание и обеспечивает хороший доступ к сальнику и камере уплотнения.</li> <li><strong>Подшипники для работы в тяжелых условиях</strong></li> <li>Двухрядные подш (1) a:2:{s:4:"TEXT";s:5725:"<p style="background: white;"> </p> <p style="text-align: justify;"> <b>Материал изготовления – нержавеющая сталь, метод изготовления –прецизионное литье</b> </p> <p> </p> <p style="background: white;"> </p> <div> <ul> <li>Повышенная коррозионная стойкость;</li> <li>Повышенная износостойкость; </li> <li>Повышенный КПД.</li> </ul> </div> <p style="background: white;"> </p> <p style="background: white;"> <b><span style="border-width: 1pt; border-color: windowtext;">Динамические кольца износа</span></b> </p> <p style="background: white;"> </p> <div> <ul> <li>Уменьшение внутренних потерь;</li> <li>Уменьшение износа в зазорах между рабочим колесом и корпусом.</li> </ul> </div> <p style="background: white;"> </p> <p style="background: white; text-align: justify;"> <b><span style="border-width: 1pt; border-color: windowtext;">Материал изготовления вала, конусообразных втулок и муфты – нержавеющая сталь-дуплекс</span></b> </p> <p style="background: white;"> </p> <div> <ul> <li>Снижение коррозии </li> <li>Повышение эксплуатационной надежности </li> <li>Упрощение технического обслуживания</li> </ul> </div> <p style="background: white;"> </p> <p style="background: white; text-align: justify;"> <b><span style="border-width: 1pt; border-color: windowtext;">Материал изготовления подшипников скольжения – резина (ЭПДК) / нержавеющая сталь 1.057 или 1.4462</span></b> </p> <p style="background: white;"> </p> <div> <ul> <li>Увеличение плавности вращения;</li> <li>Улучшенная смазка благодаря проходным смазочным канавкам;</li> <li>Увеличение срока службы даже в тяжелых эксплуатационных условиях.</li> </ul> </div> <p style="background: white;"> </p> <p style="background: white;"> <b><span style="border-width: 1pt; border-color: windowtext;">Управление при помощи Гидровара (опция)</span></b> </p> <p style="background: white;"> </p> <div> <ul> <li>Оптимизация (1) a:2:{s:4:"TEXT";s:6404:"<h3> <p align="center"> Главные преимущества </p> </h3> <p> ·         Высокий КПД; </p> <p> ·         Низкое энергопотребление; </p> <p> ·         Меньшее воздействие на окружающую среду; </p> <p> ·         Меньшие эксплуатационные затраты; </p> <p> ·         Больший срок службы; </p> ·         Простое техническое обслуживания <h3 style="text-align: center;"></h3> <h3></h3> <h3 style="text-align: center;"><span style="font-size: 1.6em;">Высокий КПД </span><br> </h3> <p style="text-align: center;"> </p> <p> Это объясняется тем, что корпус насоса и рабочее колесо спрофилированы при условии обеспечения максимального КПД при определенных значениях напора и подачи. Оптимизированными являются и гидравлические характеристики на нерасчетных режимах. Это производится с целью расширения рабочего диапазона подач для каждого из насосов. </p> <h3> <p align="center"> Техническое обслуживание и долговечность </p> </h3> <p> В конструкции применяется вертикальный турбинный насос, который соответствует всем требованиям эксплуатации, особые условия к техническому обслуживанию оборудования сведены до минимума. При правильном выборе конструкционных материалов обеспечиваются антикоррозионные свойства насосов и, следовательно, их долговечность. </p> <h3> <p align="center"> Конфигурация с сухим приводом (Типы VDL и VDF) </p> </h3> <p> Насосы VDL и VDF являются вертикальными турбинными насосами с сухим приводом. Гидравлическая конструкция включает в себя: </p> <p> ·         конфузорный подвод с сетчатым фильтром (или без фильтра) </p> <p> ·         одну секцию или набо (1) a:2:{s:4:"TEXT";s:6743:"<p> </p> <p> </p> <ul> <li>Корпус имеет осевой разъем по оси вала и устанавливается на лапах. Всасывающий и напорный патрубки выполнены как единое целое с нижней половиной корпуса с тем, чтобы обеспечить удобство доступа к вращающимся элементам без отсоединения трубопроводов или регулировки положения двигателя. Конструкция с двойным спиральным отводом применяется на большинстве типоразмеров насосов для снижения радиальной составляющей гидравлической силы в любых условиях эксплуатации, вплоть до минимального расхода, обеспечивает радиальную балансировку ротора и уменьшение величины прогиб вала.</li> <li>Вал увеличенного диаметра обладает первой критической скоростью вращения выше, чем максимально возможная скорость вращения ротора насоса. Вал по всей своей длине защищен втулками и устанавливаемыми на нем деталями, вплоть до зоны дросселирующих втулок.</li> <li>Рабочее колесо двустороннего входа обеспечивает минимальные требования к подпору и балансировку осевой составляющей гидравлической силы. Колеса спроектированы для обеспечения максимального гидравлического КПД. Сначала рабочее колесо, а затем и весь ротор в сборе динамически балансируются для обеспечения работы без вибрации.</li> <li>Две независимые глубокие камеры уплотнений предусматривают установку как сальниковых, так и торцевых уплотнений. Торцевые уплотнения любого типа могут быть предложены в соответствии с требованиями или предпочтениями Заказчика.</li> <li>Съемные кольца щелевых уплотнений лабиринтного типа устанавливаются в корпус. В качестве опции, доступна установка кольца щелевого уплотнения рабочего колеса за дополнительную плату. Кольца также могут быть установлены позже, после дополнительной механической обработки рабочего колеса. Зазоры между изнашиваемыми поверхностями соответствуют стандарту Flowserve.</li> <li>Опорами вала служат шариковые подшипники, устанавливаемые с обоих концов. Однорядные подшипники являются стандартными для всех насосов. Дополните (1) a:2:{s:4:"TEXT";s:8820:"<p style="text-align: center;"> <b>Конструктивные особенности моделей Lowara MP</b> </p> <img width="438" src="/14.jpg" height="183"><br> <p> </p> <p> </p> <div> <ul style="text-align: justify;"> <li>Оптимальный приток жидкости к; первому рабочему колесу способствует улучшению значения NPSH насоса </li> <li>В качестве опции имеется конструкция с индуктором (тип MPAI), которая чаще всего используется в системах с низким NPSH;</li> <li>Отсутствие уплотнения вала с всасывающей стороны;</li> <li>Приводная часть со стороны напорного фланца, направление вращения по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода);</li> <li>Напорный фланец направлен вертикально вверх. По требованию заказчика возможны изменения его положения на 90º в обе стороны;</li> <li>Радиально-упорный двухрядный шарикоподшипник со стороны привода, смазываемый консистентной смазкой через ниппель. Подшипник скольжения с всасывающей стороны, смазываемый перекачиваемой жидкостью и расположенный между первой и второй секциями;</li> <li>Тепловое расширение гидравлической части насоса будет сбалансировано внутренне без воздействия на центровку муфту;</li> <li>Конструкция насоса такова, что техобслуживание проводить легко и просто. Уплотнение вала может быть заменено без разбора основной части насоса.</li> </ul> </div> <p align="center"> </p> <p style="text-align: center;"> <b>Конструктивные особенности моделей Lowara MPВ</b> </p> <img width="203" src="/15.jpg" height="396"><br> <p> </p> <p> </p> <div> <ul> <li>Вертикальная моноблочная конструкция;</li> <li>Стандартный IEC двигатель с конструкцией V1 и мощностью до 90 кВт;</li> <li>Жесткое соединение концов валов насоса и двигателя;</li> <li>Компенсация всех осевых нагрузок за счет подшипников двигателя;</li> <li>Радиальный подшипник скольжения, смазываемый перекачиваемой жидкостью и расположенный во всасывающем корпусе;</li> <li>Удобство в техобслуживании. Замена (1) Насос имеет следующие преимущества Гибкость – за счет оптимальной адаптации направления всасывающего и напорного патрубков к условиям установки; Простота в эксплуатации – за счет удобного демонтажа подшипников и торцового уплотнения; Безотказность в эксплуатации – длительный срок службы подшипников обеспечивается за счет компенсации осевого усилия; Немаловажным преимуществом насоса является низкая величина NPSH, благодаря особой конструкции рабочего колеса первой ступени. (1) Насосы TKH используются в тех случаях, когда требуется надежная подача чистых жидкостей или жидкостей без помутнения, не содержащих определенных составных элементов. (1) Основное преимущество осевого насоса — это возможность, при малых размерах, перекачивать огромные объемы жидкости, до 25 500 м3/ч (1) Особенности конструкции насоса ZW: Максимальная износостойкость благодаря материалам с высоким содержанием хрома. Специальное верхнее и нижнее устройство всасывания позволяют насосу работать с высококонцентрированным шламом и способствуют максимальной очистке насоса. Твердые частицы больших размеров проходят свободно из-за полуоткрытой конструкции рабочего колеса. Вертикальная конструкция консоли обеспечивает не погруженные в продукт нижние подшипники. Подшипниковый узел для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает увеличенный срок службы с широким набором вариантов размера двигателя. Гибкость применения с помощью клиноременного или прямого привода. (1) Преимущества конденсатного насоса: Низкое значение допустимого кавитационного запаса (1) Шламовый насос горизонтального типа ZJ может быть установлен в многоступенчатые магистрали для обеспечения доставки на очень большие расстояния. (1) • Исполнение по стандарту ANSI / ASME, тип B 73.1 (OH1). • Возможность разборки со стороны приводного электродвигателя облегчает техническое обслуживание позволяя демонтировать насосный блок без отсоединения фланцев. • Уплотнительная камера стандартного или увеличенного размера позволяет использовать как сальниковую набивку, так и одинарные или двойные торцевые уплотнения любой конструкции. • Так же возможно изготовление насосов в моноблочном исполнении • Высокотемпературное и низкотемпературное исполнение. (2)